经常碰到客户提问杰达钢构：“我要做一个金属拱形屋面，请问几多钱一平米？”
这个问题问的有点儿好，直入主题。不能说客户有错，客户关心的就是这个问题。但就像买普洱茶，一饼茶的价格差异是很大的，不能一概问普洱茶一饼多少钱？他跟茶的品牌，档次，年代，产地等因素相关。
拱形屋面也如是。它每平米的价格与跨度，面
积，荷载，采光，保温，通风，照明等诸多因素相关。所以严谨的讲，拱形屋面每平米的造价是由具体的设计方案决定的，设计方案未定，想准确报价很困难。
但是客户大都希望提前知道大概预算，那么根据我们的工程经验，拱形屋面成本由用钢量决定，用钢量由板材厚度决定，板材厚度由跨度决定。
由此可以大概推算出造价。比如：18m跨度拱形屋面，用0.8mm厚的彩钢板，面积1000平方米以上的话，成本在180元左右。当然这里还要考虑项目实施的具体地点，施工环境等因素。在一个偏僻，交通不便的地方施工，交通运输成本可能大幅增加。
江苏杰达钢结构工程有限公司从事高淳厂房金属拱形屋顶质量可靠，专业制作安装高淳厂房金属拱形屋顶质量可靠。
欢迎各界朋来电咨询，我厂诚招中介代理、租赁设备项目合作。,本杰达钢构主要从事专业制造加工优质钢构制品，承接施工安装工程。主要生产：变截H型钢、彩色浪花板、C型钢等及其辅助配套配件。
后湖地区居民有福了：后湖将迎来全新的坐火车出行时代!历时6年建设的武汉***孝感城际铁路，有望于明年春运前投入使用。作为该线路离开汉口火车站后的***个位于主城区内的火车站，后湖火车站整个站台已初具雏形。
昨天上午，武汉晚报记者在塔子湖西路看到，于去年8月开建的后湖火车站为高架设置，目前已完成地面层和车站功能层的结构，正在进行细节部分的施工。***后的站台层和顶棚层的施工完成后，整个车站将可“大功告成”。
火车站酷似轻轨站
据负责该站点施工的葛洲坝集团工作人员张苏介绍，后湖火车站距离汉口火车站仅3公里，全程通过高架延伸***此。由于外形“酷似轻轨”，车站也被形象地喻为“就像一座大号的轻轨车站”。张苏表示，该城铁车站与武汉市1号线的轻轨车站同属高架车站，因此外观上并无太大区别。不过作为城铁火车站，后湖站包括售票大厅、候车区、站台等一系列设施，可谓“麻雀虽小，五脏俱全”。车站内也已提前规划好停车位，将方便市民驾车前来换乘。
整个火车站完工后，将随汉孝地铁同步启用，届时将开行数对往返于汉口火车站与孝感站间的城际动车组列车。后湖地区居民可以在此直接购票乘坐城铁，前往汉口火车站仅需不到5分钟，同站可转乘前往北京上海成都各地的高铁，前往天河机场也只用10分钟，将成为目前***“避堵”也***便捷的出行方式。
汉孝地铁在金银潭、盘龙城都设有站点，随后会驶入天河机场交通枢纽，然后通往孝感方向。
明年春运前可坐动车去孝感
作为武汉城市圈4条城际铁路线中***还未通车的线路，汉孝城铁将于明年春节前正式完工，并投入使用。
汉孝城铁全长近62公里，从汉口站出发，沿途设后湖、金银潭、盘龙城、天河机场、天河街、闵集、***母湖、毛陈、槐荫、孝感东站10个车站。
整条线路设计时速为200公里/小时，通车后将分为大站快车和站站停列车两种行车模式。大站快车沿线仅停靠汉口、天河机场、槐荫公园、孝感东等4个车站，全程大约需20分钟，而站站停列车全程大约30分钟。但不论是哪种行车模式，从汉口火车站前往天河机场的时间，都将控制在15分钟。这也意味着，届时武汉市民从市区前往天河机场将有一个更快捷的选择。
以去年6月开通的武黄城铁单公里票价来测算，未来汉孝城铁的二等座全程票价或将不到19元。
杰达钢构专注于无梁拱形屋顶（金属波纹钢屋盖）结构工程施工，拥有914-610型、MIS240型、YT6118型、YJ3011型等多台无梁起拱压瓦机，在全国各地都有大小不等、跨度不一、结构多样的拱形屋顶样板工程，涵盖了工业厂房、粮库冷库、体育场馆、集贸市场等多种形式，例如湖北三宁化工年产300万吨氮肥的成品化肥仓库--2#仓库拱形屋顶压型安装工程、山东潍坊大的农贸市场--十甲农贸市场含主体钢构在内的拱形屋顶制作安装工程、扬州***粮食储备库首栋无梁无檩屋面--金属波纹拱形屋顶总包工程。,杰达钢结构工程有限杰达钢构专业从事轻、重型钢结构工程的设计、制作与安装。杰达钢构地点坐落在建湖县经济开发区886号，占地面积50亩一期10000平米钢结构生产车间，杰达钢构拥有轻钢、重钢生产线各一条，钢结构年加工能力10000吨以上。杰达钢构坚持“干好一个工程，树立一块牌子，开辟一方市场”的质量方针，为新老客户提供优质的产品和一流的服务。
